После зимней сессии полётов мы решили открыть летнюю.
Для этого был выбран новый аэродром "Гостилицы"
и я, с моими друзьями отправились на его поиски.




Дорога была не просто плохая а очень плохая, так как по рассказам местных аксакалов асфальтовое покрытие клали в начале прошло века.

Путь к цели пролегал через сложный рельеф



Доехали.
Как обычно бывает, на аэродромах, нас встретил авиапёс



Кто о чём а я двинулся на на поиски места для пропитания (не дл себя, для людей старался)



Ладно, самое главное место было найдено, пора и осмотреть, что тут и как





Техники больше, чем на зимнем аэродроме









Полеты идут достаточно интенсивно



Аппарат 1966 года выпуска





Незнаю, почему, но я не взял с собой зеркалку (я рыдал навзрыд, видя какие кадры можно было сделать...)



Осмотрев и поняв, что тут мы явно на весь день остаемся, мы решили подкрепиться перед полётом. Олег, гуру и кудесник шашлыка, начал колдовать у мангала (шашлык получился на 5++)



Так как приготовления шашлыка требует времени, то меня, любезно, подчивали лёгким предобеденным завтраком (иначе, был бы очень злым)



Руководство аэроклуба узнав о том, что их вотчину посетил ЖоржЪ Милославский любезно пригласило на вышку. Осмотреть, так сказать, окрестности свыше



Из этой шайтан-коробки происходит связь с миром



Ладно, осмотрели, всё хорошо.
Пора и полетать.
Но, сначало надо собрать самолет



Выбрали Як-18Т
(после полета я разочаровался в самолете)





Крен вправо...



Влево...



Полетали на небольшие перегрузки, подышали выхлопом от сгоревшео топлива, который замечательно поступает в кабину. Обалдев от всего этого, решили возвращаться.



Потом был банкет
(с видом на летающие вертолеты - самолеты)



Вобщем день удался!